KOYO自動調(diào)心滾子軸承特點：
1.承載好，耐磨性能良好。
2.適用于高載低速下的旋轉(zhuǎn)運動、搖擺運動及經(jīng)常在載荷下啟閉頻繁而不易形成流體動力潤滑的場合。
3.在邊界潤滑條件下可長期不加油保養(yǎng)，而在過層中加油使軸承使用壽命更長。
4.表面塑料層在加工成型時可留一定的余量，裝配壓入座孔后可自行加工，以達到更好的裝配尺寸。
5.產(chǎn)品主要運用于汽車底盤、冶金機械、礦山機械、水利機械、建筑機械、農(nóng)用機械、軋鋼設備等。
通過理論分析說明一般日本KOYO軸承配套零件的尺寸偏差可以滿足成品KOYO軸承寬度偏差的要求，因此圓錐滾子軸承的裝配可以采用互換法。這樣，在生產(chǎn)現(xiàn)場，圓錐滾子軸承也部分采用選擇裝配方法進行成品合套。但是在實際生產(chǎn)中，影響軸承寬度的因素不僅僅是尺寸偏差還有形位偏差；另外，相配零件的有關角度偏差也對軸承寬度有較大影響。
Koyo自動調(diào)心滾子軸承的安裝
Koyo自動調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時，可以自動調(diào)荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。
內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝?；蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。
對于Koyo自動調(diào)心滾子軸承來說，在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時，使用中間安裝環(huán)可防止外圈傾斜與旋轉(zhuǎn)。應該記住的是，有些尺寸的自調(diào)心球軸承的滾珠突出于軸承的側(cè)面，所以中間安裝環(huán)應該凹進，以防損壞滾珠。大量的軸承一般都采用機械或液壓壓入法進行安裝。
對于可分離型軸承，內(nèi)圈與外圈可以分開安裝，這樣就簡化了安裝工序，特別是當內(nèi)外圈都需過盈配合時尤為如此。在把內(nèi)圈已安裝到位的軸裝入已含外圈的軸承箱時，必須注意查看內(nèi)外圈是否正確對中，以避免劃傷軸承滾道和滾動部件。
如果圓柱和滾針軸承采用不帶法蘭擋邊的內(nèi)圈或一側(cè)有法蘭邊的內(nèi)圈時，建議使用安裝套筒。套筒的外徑應等于內(nèi)圈滾道直徑F，機械加工的公差標準應d10。沖壓外圈滾針軸承**使用芯軸安裝。